“十五”尚未結(jié)束，齒輪行業(yè)的一些專家就已對(duì)中國(guó)齒輪行業(yè)未來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)做出了大膽推斷：在影響因素預(yù)期不會(huì)逆轉(zhuǎn)的條件下，未來(lái)10年中國(guó)齒輪工業(yè)仍將持續(xù)快速發(fā)展。其中，2006年到2010年，我國(guó)齒輪制造企業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)由集約化管理向信息化精益制造的轉(zhuǎn)變，年產(chǎn)值將達(dá)1000億元，我國(guó)將成為齒輪出口大國(guó)，在世界同行業(yè)中處在保3爭(zhēng)2 的位置；2011年到2015年，我國(guó)齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)將走向成熟，在世界上將處在保2爭(zhēng)1的位置，那時(shí)將逼近世界齒輪強(qiáng)國(guó)。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，之所以會(huì)有這樣的推斷，一是因?yàn)樵跉v經(jīng)了10多年的持續(xù)增長(zhǎng)之后，中國(guó)齒輪工業(yè)已具備了一定規(guī)模，奠定了進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)；二是對(duì)拉動(dòng)齒輪發(fā)展的主機(jī)行業(yè)今后繼續(xù)看好。
隨著我國(guó)機(jī)械工業(yè)特別是汽車業(yè)的快速發(fā)展，近5年來(lái)中國(guó)齒輪行業(yè)的平均增速接近20％，2004年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值達(dá)到500億元人民幣，5年翻了一番，標(biāo)志著我國(guó)已成為齒輪制造大國(guó)。目前我國(guó)齒輪行業(yè)在世界上的排名與意大利比較接近，應(yīng)居第四位。
全國(guó)大小齒輪企業(yè)現(xiàn)在有近千家，規(guī)模上億元的企業(yè)50多家。中國(guó)齒輪工業(yè)的資本結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成股份制企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和獨(dú)資(合資)企業(yè)三足鼎立的局面。其中，由國(guó)有企業(yè)改制的各類股份公司是中國(guó)齒輪工業(yè)的基礎(chǔ)，一批企業(yè)的年銷售收入已超過(guò)10億元；民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展最為迅速，他們正成為市場(chǎng)的主力，并以靈活的方式與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。這些企業(yè)都有2億-10億元的銷售規(guī)模；獨(dú)資、合資企業(yè)技術(shù)先進(jìn)，市場(chǎng)運(yùn)作比較成熟，尤其在技術(shù)和管理上發(fā)揮著示范作用。
在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域，德國(guó)sew等一批國(guó)外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國(guó)工業(yè)通用變速箱市場(chǎng)，以江浙一大批民營(yíng)工業(yè)變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，最近5年有了突飛猛進(jìn)的提升，開(kāi)始與國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)部分產(chǎn)品出口歐美。在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和消化，基本具備了為我國(guó)大型成套裝備及船舶工業(yè)進(jìn)行配套的能力。 (來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng))
| 
